船用空調系統集中式和半集中式船舶空調裝置根據其調節方式的不同主要可以分為以下幾種形式：集中式單風管系統、區域再熱式單風管系統、末端再處理式單風管系統以及雙風管系統。在選擇系統形式的時候需要考慮所需調節的空調艙室的負荷變化情況、噪聲要求以及風管系統的空間限制。
    1、集中式單風管系統   
    集中式單風管系統是一種常用的船舶空調系統，適用于中小型船舶。該系統通過一條主風管連接各個艙室，由中央空調機組提供冷熱源，將制冷劑傳輸到各個艙室，然后通過空氣處理器進行空氣處理，從而實現船舶內部的空氣調節。
    2、區域再熱式單風管系統   
    區域再熱式單風管系統是一種將空氣處理分為冷卻和加熱兩個區域的船舶空調系統，適用于中小型船舶。該系統通過一條主風管連接各個艙室，由中央空調機組提供冷熱源，將制冷劑傳輸到各個艙室，然后通過空氣處理器進行空氣處理，將空氣分為冷卻和加熱兩個區域，從而實現船舶內部的空氣調節。
    3、末端再處理式單風管系統   
    末端再處理式單風管系統是一種在主風管末端進行空氣處理的船舶空調系統，適用于中小型船舶。該系統通過一條主風管連接各個艙室，由中央空調機組提供冷熱源，將制冷劑傳輸到各個艙室，然后通過空氣處理器進行空氣處理，但在主風管末端再進行一次空氣處理，從而實現船舶內部的空氣調節。
    4、雙風管系統  
    雙風管系統是一種將空氣分為冷卻和加熱兩個風管的船舶空調系統，適用于大型船舶。該系統通過兩條風管連接各個艙室，一條風管提供冷卻空氣，一條風管提供加熱空氣，從而實現船舶內部的空氣調節。