適當尺寸的船用空調具有很大的優點。空調不只是可以冷卻船，還可以，如果您進行反向，還可以在天氣涼爽的時候提供熱量。干船不比較舒適，而且船上系統也一樣，而且腐蝕也會減少。
  即使有空調，將陰影遮蓋在艙口上也將空調效地工作。機艙內有一個A / C恒溫器，該機每天都在陽光直射下幾個小時。那個地方的溫度升高了很多，因此空調的運行時間比需要的要長得多。空調的范圍從簡單到復雜。是即插即用的便攜式設備，需電源。
  為復雜的完整安裝單元需要動力，空間，管道，通過船體和排放口的海水。船用空調不同于大多數陸地空調，因為它使用水冷卻而不是空氣冷卻。制冷劑的原理。船用空調使用高壓側和低壓側的閉環。在高壓側，由于壓縮機的作用，制冷劑氣體的溫度速度升高，然后被冷凝器冷卻并變成液體。
  溫暖的液體進入低壓側，并通過蒸發器蒸發回到氣體中。蒸發器需要熱量形式的能量來完成此任務。有問題的熱量是您要冷卻的房間的熱量，因此房間會變涼。
  該閉環系統中的壓縮機和很多消耗大量能量，因此需要良好的動力來源。蒸發式空調使用另一種方法，即從水或冰中蒸發冷卻。來自水或冰的冷空氣通過風扇吹出，以冷卻一小部分。