船用風機的傳動方法為A、D、F三種，則風機轉速與電念頭轉速相反；而B、C、E三種均為變速，設計時可靈敏選擇風機轉速。普通對小型風機普遍采取與電念頭直聯的傳動A，，對大型風機，有時皮帶傳動不適，多以傳動方法D、F傳動。船用風機對低溫、多塵前提下，傳動方法還要思索電念頭、軸承的防護和冷卻成績。
   船用風機蝸殼外形尺寸的選擇：蝸殼外形尺寸應盡能夠小。對高比轉數風機，可采取延長的蝸形，對低比轉數風機普通選用規范蝸形。有時為了減少蝸殼尺寸，可選用蝸殼出口速度大于風機出口速度計劃，此時采取出口擴壓器以進步其靜壓值。船用風機葉片出吵嘴的選定：葉片出吵嘴是設計時起首要選定的次要幾何參數之一。為了便于使用，我們把葉片分類為：強后彎葉片(水泵型)、后彎圓弧葉片、后彎直葉片、后彎機翼形葉片；徑向出口葉片、徑向直葉片；前彎葉片、強前彎葉片(多翼葉)。